| Andruska | Дата: Четверг, 22.12.2011, 22:39 | Сообщение # 1 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Статус: Offline
| Исторически так сложилось, что водитель (экспедитор) автопоезда, набитого до отказа грузом, самый незащищенный участник дорожного движения со стороны притязаний недобросовестных сотрудников полиции. Тут все до кучи и сроки доставки груза, и престиж компании работодателя и наше русское "...и до столба можно докопаться..." Вот и стоят перед КПМ караваны"фур", вот и везут с собой наряду с командировочными расходами экспедиторы "откатные". Хотелось бы узнать о таких случаях, ну и, извините, "таксу" проезда автопоезда в различных местах России...
|
| |
| |
| Serna | Дата: Пятница, 23.12.2011, 14:41 | Сообщение # 2 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Offline
| Так уж заведено издревле на Руси. И водителю конечно лучше сразу иметь "закладку" в документах. В противном случае его увезут в какое нибудь РОВД, или на экспертизу, грузовик с грузом останется стоять в чистом поле, после чего будет ли он с грузом. Величина "закладки" зависит от машины, груза и региона. Не считая весового контроля она составляет 50 - 200 рублей.
|
| |
| |
| nmF- | Дата: Суббота, 09.11.2013, 18:57 | Сообщение # 3 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Статус: Offline
| Плата может быть самой разной, но лучше заранее подготовиться и отдать эту копеечку гиббдшникам, а то пристанут и на рисуется множество проблем.
|
| |
| |
